О преимуществах мотоблоков Фаворит GX200.

Приближается весенний период и многие задумываются о необходимости покупки мотоблока для обработки почвы.

Имея 10 летний опыт использования мотоблока Урал хочу поделится своими соображениями почему надо покупать надёжный мотоблок с двигателем Honda GX200.

Мотоблок конструктивно состоит из двигателя, рамы , редуктора который передают вращающий момент двигателя на колёса и навесного оборудования.

Навесное оборудование каждый выбирает в зависимости от своих потребностей. И вообщем-то если в процессе эксплуатации что то и сломается с помощью сварочного аппарата всё приводится в нормальное состояние.

Редуктор тоже вообщем-то неубиваемый элемент т.к. состоит из набора шестерёнок и цепи, даже если какая-то шестерёнка сломается нормальный токарь сможет сделать копию.

Рама – если на неё не наехать трактором то ей ничего не страшно.

Двигатель самый важный элемент т.к. без него всё остальное просто куча железа. Современные мотоблоки комплектуются различными двигателями.

Отечественные двигатели – при относительно невысокой цене имеют основной недостаток могут в любой момент прекратить их серийный выпуск и как у меня через 10 лет я не могу найти ни чего из запчастей к двигателю уфимского завода, т.к. такие двигатели выпускались небольшой партией и на сегодняшний день не выпускаются , т.е надо в ближайший год выбрсывать двигатель и приспосабливать двигатель другой марки что вообщем-то довольно проблематично.

Импортные двигатели ( кроме Honda) – большое разнообразие , несколько дешевле Honda, по качеству быстрее всего уступают т.к. быстрее всего произведены где-то в Китае, не может двигатель произведённый в США стоит 10000 рублей в России, его тогда в США должны продавать за 5000 рублей ( 150 долларов) минус налоги, накладные расходы и рабочий который его сделал получит 50 долларов за такие деньги в Америке даже негры не работают. Опять-же через некоторое время возникнет проблема ремонта и запчастей не возможно будет найти т.к. двигатели ввозятся небольшими партиями .

Двигатели Ноndа в настоящий момент производятся в основном в Таиланде ( не верьте надписям made in Japan- 100 % это подделка сделанная в Китае, лутше сразу купите китайский двигатель например Stork при соответсвущей эксплуатации и облуживании он нормально прослужит)

Двигатели Ноndа делятся на бытовые серии GC,GCV и профессиональные серии GX, различаются ресурсом из-за применения на бытовых сериях более дешёвых материалов, ввозятся в Россию небольшими партиями .

Двигатели Ноndа GX 200 – профессиональный двигатель один из самых распростанённых двигателей , широко используется в строительной технике на шворезчиках, бетоноотделочных машинах, бензогенераторах, мотопомпах и т.д., имеет большой ресурс , в случае поломки через несколько лет вы сможете заказать запчасти в большинстве магазинов торгующих подобной техникой , или найти запчасти б/у в строительной организации . При правильной эксплуатации и обслуживании на мотоблоке Фаворит GX200 он прослужит у вас не один десяток лет и доставит вам большое наслаждение при работе на вашем приусадебном участке.

Хорошая техника стоит хороших денег.

Мотоблок Фаворит GX200 производства ОАО "ЗиД" г. Ковров Владимирская область, многофункциональный агрегат, предназначенный для механизации сельскохозяйственных, коммунальных и транспортировочных работ.

Мотоблок, с применением комплекта навесного оборудования, может выполнять следующие операции: вспашку, культивирование, окучивание, боронование, кошение травы, подметание, подачу воды, снегоуборочные и транспортировочные работы.
Путем перестановки шкивов можно расширить диапазон скоростей движения мотоблока от 3 до 11 км/ч.
Для обеспечения удобства пользования мотоблоком руль с органами управления имеет возможность регулировки по высоте и углу поворота в горизонтальной плоскости.
Применение специальных антивибрационных ручек руля позволило снизить до минимума негативное воздействие вибрации на руки и повысить комфортность работы оператора.
Мотоблок комплектуется 6 фрезами - культиваторами, которые позволяют проводить обработку почвы, в зависимости от установки двух, четырех или шести фрез с оптимальной производительностью.
Важной особенностью мотоблока является наличие пневматических шин, которые обеспечивают дорожный просвет 150 мм и значительно улучшают его функциональность при перевозке грузов.
Ширина захвата, мм (двух, четырех или шести фрез) 350 - 620 - 890
Колея (регулируемая), мм 350 - 475 - 600
Средний эксплуатационный расход топлива, л/час 1,3

Двигатель 6,5 л.с. Honda GX200 OHV с горизонтальным валом

Рабочий объём (см3) 196
Объём топливного бака (л) 3.6
Объём масла (л) 0.6

Особенности - Преимущества:

Верхнее расположение клапанов - Меньшая телонапряженность двигателя,более высокая выходная мощность в меньшем рабочем объеме,полное,эффективное сгорание,уменьшение кремниевых отложений,увеличение ресурса клапанов,экономия топлива;
Литая чугунная гильза цилиндра - Повышенная износостойкость и стойкость к условиям эксплуатации наряду со снижением расхода масла;
Шарикоподшипники в конструкции двигателя - Демонтируемый подшипник для легкого ремонта и плавной работы

Габариты, в состоянии для транспортировки, мм
• длина: 925
• ширина: 660
• высота: 940
В стандартную комплектацию входят фрезы, колёса и ступицы.
Дополнительное навесное оборудование: тележка, плуг, окучник, сенокосилка, грунтозацепы, насос, картофелекопалка, нож отвала, щётка, снегоуборочная фреза.
Цена: 43 400 рублей.

С уважением Директор ООО ВиД-Воронеж

Житенев Василий

тел.89202121052

icq 455-058-074

e-mail: rcm-vrn@mail.ru

http://www.vid.tu1.ru

Видео канал на http://www.youtube.com/user/36nxt , предлагаем посетить его и посмотреть видеоролики о работе предлагаемого оборудования